迈腾和帕萨特哪个有面子,为什么懂车的选迈腾，而不是选帕萨特

导语：南北大众，为什么懂车的选迈腾，而不是选帕萨特？原因在这里！汽车市场上看到“双胞胎车型”的几率虽然不大，但也绝对不小。比如雅阁和思铂睿，就拿大众来说，这款车系就经常会搞一些孪生兄弟出来，而大众双黄蛋最出名的莫过于大众迈腾和大众帕萨特两兄弟。这两款车型的初代车型同样基于PQ46平台生产打造，虽然不是一个销路，但是在市场上却经常互相伤害。
迈腾和帕萨特哪个有面子

不过在之后，迈腾却突然舍弃了一贯的PQ46平台，转而奔向了更加高级的MQB平台，反倒是帕萨特一如既往，平台的落后就导致了市场定位的落后，所以帕萨特在很长一段时间内就处于被迈腾绝对领先的地步。而在市场上，帕萨特也收到了很多诸如血统不纯的负面评论，而在迈腾一骑绝尘之后，帕萨特也终于挺直了腰杆，将制造平台置换为MQB平台，所以帕萨特和迈腾就又重新回到了同一起跑线，相爱相杀。

而更新换代之后的帕萨特在设计语言上和朗逸有些相似，倒是像一个放大版的朗逸，矩阵式设计的中网格栅、填充宽大的镀铬装饰尽显商务大气、统一平台构建，所以两款车型的轴距尺寸都达到了2871毫米，不过帕萨特在长宽高的设定上更加完美，尤其是在车上尺寸上，更是超过了迈腾67毫米。所以由此可见，帕萨特在内饰优化。

结语：不过从整体的定位来看，帕萨特和迈腾的走量车型从来都不会是低配入门级，而是中高配，当然帕萨特在入门级车型肯定是不占优势的，可如果上升到中高配的话，帕萨特后发制人的奇招威力就显出来了，毕竟帕萨特在尺寸上可是占优势的，迈腾和帕萨特哪个有面子科技感配置也很华丽，倒是迈腾虽然经过了中期改款，但整体的内饰风格还是偏沉闷乏味，金玉其外败絮其中倒不至于，不过如果迈腾还拿不出一些全新的东西，恐怕销冠之位是真的和它没有关系了，大家觉得呢？欢迎下方留言评论