迈腾和帕萨特哪个有面子,为什么懂车的选迈腾,而不是选帕萨特
导语:南北大众,为什么懂车的选迈腾,而不是选帕萨特?原因在这里!汽车市场上看到“双胞胎车型”的几率虽然不大,但也绝对不小。比如雅阁和思铂睿,就拿大众来说,这款车系就经常会搞一些孪生兄弟出来,而大众双黄蛋最出名的莫过于大众迈腾和大众帕萨特两兄弟。这两款车型的初代车型同样基于PQ46平台生产打造,虽然不是一个销路,但是在市场上却经常互相伤害。
迈腾和帕萨特哪个有面子
不过在之后,迈腾却突然舍弃了一贯的PQ46平台,转而奔向了更加高级的MQB平台,反倒是帕萨特一如既往,平台的落后就导致了市场定位的落后,所以帕萨特在很长一段时间内就处于被迈腾绝对领先的地步。而在市场上,帕萨特也收到了很多诸如血统不纯的负面评论,而在迈腾一骑绝尘之后,帕萨特也终于挺直了腰杆,将制造平台置换为MQB平台,所以帕萨特和迈腾就又重新回到了同一起跑线,相爱相杀。
而更新换代之后的帕萨特在设计语言上和朗逸有些相似,倒是像一个放大版的朗逸,矩阵式设计的中网格栅、填充宽大的镀铬装饰尽显商务大气、统一平台构建,所以两款车型的轴距尺寸都达到了2871毫米,不过帕萨特在长宽高的设定上更加完美,尤其是在车上尺寸上,更是超过了迈腾67毫米。所以由此可见,帕萨特在内饰优化。
结语:不过从整体的定位来看,帕萨特和迈腾的走量车型从来都不会是低配入门级,而是中高配,当然帕萨特在入门级车型肯定是不占优势的,可如果上升到中高配的话,帕萨特后发制人的奇招威力就显出来了,毕竟帕萨特在尺寸上可是占优势的,迈腾和帕萨特哪个有面子同时科技感配置也很华丽,倒是迈腾虽然经过了中期改款,但整体的内饰风格还是偏沉闷乏味,金玉其外败絮其中倒不至于,不过如果迈腾还拿不出一些全新的东西,恐怕销冠之位是真的和它没有关系了,大家觉得呢?欢迎下方留言评论
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