国产新能源如日方升,三款新车震撼市场
雷军曾经说过:“站在风口,猪都能飞”。要说最近两年汽车市场风口是什么,必然是新能源。
目前,新能源市场整体规模并不大,国内一年销量二百多万台,也就是燃油车市场冰山一角,但这一角却创造出了世界首富特斯拉掌门人马斯克,这说明新能源市场的潜力巨大。
国内很多投资家纷纷尝试插足这个行业,造空调的董明珠、卖酒的五粮液、还有搞房地产的恒大。
作为恒大当家人,许家印眼光独到,新能源市场有国家政策支持,未来道路光明,相比燃油车市场,新能源比拼的是金钱,是弯道超车。
许家印拥有开发新能源市场的能力,有钱可以买到技术,可以请到世界顶级造型大师来设计车型,噱头足够还能吸引到大笔投资,现在看来,许家印每一步棋走得都很稳当。
接下来重点看下三款车,恒驰7是一款中型电动车,造型很炫酷,不愧为出自大师之手。
新车前脸有着封闭式繁星格栅,贯穿式车灯很是锐利。侧面线条流畅,顶部熏黑处理看起来更为炫酷,低趴的车身彰显出运动的一面,仅从颜值来看,这款车在市场上鲜有对手,当然,量产车型能不能完全还原图片中设计不好说,毕竟别家的概念车也很炫酷。
恒驰8是一款中大型轿跑车,造型和恒驰7差不多,整体看起来更饱满一些,溜背的设计也符合年轻人喜好,不出意外新车会提供多种车身配色,消费者选择上比较丰富。
恒驰9是一款中型SUV,夸张的造型、贯穿式的头灯,让整车辨识度很高,更具*信息,新车还会配备“星空顶”,这种高级配备说明新车并不便宜。
三款新车亮相,恒大汽车再次成为热点,从业绩来看,恒大造车是认真的,仅2020上半年,恒大报告汽车板块就亏损12.7亿,可见许家印一直在向新能源板块输血。
但仍需注意,恒大新车一直是纸面数据,PPT造车并不能赢得消费者尊重,希望恒大尽快量产新车,打消市场顾虑。
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