国产新能源如日方升,三款新车震撼市场

雷军曾经说过：“站在风口，猪都能飞”。要说最近两年汽车市场风口是什么，必然是新能源。

目前，新能源市场整体规模并不大，国内一年销量二百多万台，也就是燃油车市场冰山一角，但这一角却创造出了世界首富特斯拉掌门人马斯克，这说明新能源市场的潜力巨大。

国内很多投资家纷纷尝试插足这个行业，造空调的董明珠、卖酒的五粮液、还有搞房地产的恒大。

作为恒大当家人，许家印眼光独到，新能源市场有国家政策支持，未来道路光明，相比燃油车市场，新能源比拼的是金钱，是弯道超车。

许家印拥有开发新能源市场的能力，有钱可以买到技术，可以请到世界顶级造型大师来设计车型，噱头足够还能吸引到大笔投资，现在看来，许家印每一步棋走得都很稳当。

接下来重点看下三款车，恒驰7是一款中型电动车，造型很炫酷，不愧为出自大师之手。

新车前脸有着封闭式繁星格栅，贯穿式车灯很是锐利。侧面线条流畅，顶部熏黑处理看起来更为炫酷，低趴的车身彰显出运动的一面，仅从颜值来看，这款车在市场上鲜有对手，当然，量产车型能不能完全还原图片中设计不好说，毕竟别家的概念车也很炫酷。

恒驰8是一款中大型轿跑车，造型和恒驰7差不多，整体看起来更饱满一些，溜背的设计也符合年轻人喜好，不出意外新车会提供多种车身配色，消费者选择上比较丰富。

恒驰9是一款中型SUV，夸张的造型、贯穿式的头灯，让整车辨识度很高，更具*信息，新车还会配备“星空顶”，这种高级配备说明新车并不便宜。

三款新车亮相，恒大汽车再次成为热点，从业绩来看，恒大造车是认真的，仅2020上半年，恒大报告汽车板块就亏损12.7亿，可见许家印一直在向新能源板块输血。

但仍需注意，恒大新车一直是纸面数据，PPT造车并不能赢得消费者尊重，希望恒大尽快量产新车，打消市场顾虑。