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车子多久要大保养一次,车上的易损件多久换记住这张时间表

时间:2024-06-12 10:10:07 来源:

车子开去4S店,怎么这个也要换,那个也要换,车上的这些易损件,到底多久换一次?

今天一次讲明白,新手朋友建议收藏。

三滤

首先第一个,大家经常说的“3滤”是什么?分别是空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯,一般都是1年或1万公里换1次。

空气滤芯你可以理解为发动机用的口罩,是用来过滤空气中的脏东西的,免得吸到发动机里面,划伤缸壁。

然后空调滤芯,就是坐在车里的乘员用的口罩,先把外面的空气过滤一遍再吹进来,那车里面的空气就干净了。

如果我们生活的地方比较潮湿,半年换1次也ok。

空气滤芯、空调滤芯,网上搞活动的时候一般也就30-50块,我是不建议大家省这个钱的,自己动手换一下就行。

至于机油滤芯,我们自己换有点难,每次去店里换机油的时候一起换掉就好,也是加个几十块搞定。

那它是发动机机油的“口罩”,机油润滑的时候会带出来铁屑、杂质,机油滤芯就负责把它们过滤掉,所以定期换还是很有必要的。

火花塞

然后第二项,发动机里面的火花塞,这个更换周期差别还挺大的。

火花塞材质不同,发动机点火技术不同,它的寿命自然也不同。

一般来说,镍合金火花塞寿命在2-3万公里,单铂金火花塞4-6万公里,双铂金、铱金火花塞6-8万公里,铱铂金火花塞10万公里。

但如果你的车子比较“高级”,比如奔驰、宝马的一些发动机,一次做功冲程需要多次点火,那火花塞寿命也会相对短一些的。

而绝大部分家用车,我们选择铱金或者铱铂金的火花塞就行了。

价格是稍微贵一些,200-300块钱,但是起码不用1、2年就要换,其实省了不少时间和金钱。

电瓶

第三个来看看电瓶,发动机边上的就是电瓶了。

电瓶的寿命和使用*惯是有比较大的关系的。同一款车,可能有的人3年就要换电瓶,有的人用了6、7年了还好好的。

如果车子每天都要开,开的也有个十来公里,电瓶相当于一直在“浅充浅放”,那寿命还是比较长的,用个5、6年问题不大。

但如果车子经常停着不开,电瓶过度亏电,或者每次开个2、3公里就熄火,电瓶每次电都没充满就熄火,那下次再启动车子车子多久要大保养一次,寿命就会比较糟糕了。

也有案例的,这样的电瓶1-2年就挂掉了,甚至半年的都有。

那电瓶具体要不要换,保养时让师傅用仪器测一下,一般没启动的时候,电压超过12V,点火都是没问题的。

刹车片、刹车盘

发动机舱里面的东西检查完了,刹车系统也有不少易损件要注意的,比如刹车片、刹车盘。

像这本保养手册上写的:3万公里开始就要对制动盘片进行检查了,如果磨损比较严重,就要更换。

但只要不是天天急刹车、踩到底,刹车片用个5万公里问题不大的。

如果开的是电车,有动能回收,开个7-8万公里一般也没问题。

当然,保养的时候,最好还是让师傅检查下刹车片厚度,不要自己去猜。

除了刹车片外,其实刹车盘10万公里左右也是要考虑更换的,最好也是每次保养都让师傅检查下,很多朋友都会忽视。

这份《维保行业白皮书》上有统计数据的:换刹车片的时候,只有14%的用户会同时更换刹车盘。

《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》.F6汽车科技联合同济大学.

一方面想的是又没啥关系,不就磨一磨吗?另一方面换换确实是有点贵。

关于轮胎的疑问

除了刹车盘、刹车片外,还有轮胎,这个东西的寿命其实差别也很大。

有些朋友开2-3万公里就要换了,有些朋友开10万公里还好好的,为什么会有这么大的差别?

相关内容我之前就给大家做好了,感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找,就可以看到了。

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