奔驰2.0t发动机怎么样，发动机舱空到可以烤肉！实测2.0T四缸奔驰S机舱空间！

在去年奔驰S级中期改款时，S 500车型就从4.0T V8发动机换装成了全新的直列6缸发动机，代号为M256。也正是这样，目前奔驰S级从320开始一直到500全部采用了3.0L双涡轮增压发动机。其中320、350和450为老款的V6发动机奔驰2.0t发动机怎么样，而500则为新款的直6发动机。

不过由于宝马7系的入门车型730采用的是2.0T发动机，所以在价格方面要比奔驰S级便宜了不少。再加上奥迪A8的入门车型也搭载了2.0T发动机，那么BBA的D级车当中就只剩下奔驰没有跟上步伐了。

而在此次成都车展上，奔驰正式发布了全新S 320L车型，起价86.38万，相比于老款车型便宜了1.3万。新车最大的改变就是换装了全新M264 2.0T发动机+48V微混系统。虽说基础排量减少了1L，但是相比于老款S320L车型来说，在动力上却充沛了一些，马力由原来的272匹提升到了300匹，扭矩则依旧为400牛·米。由于48V系统的加入，全新S320L油耗也会得到相应的降低。

由于换装了全新的四缸发动机，我还真的有点好奇全新奔驰S320L的发动机舱到底能有多少富裕空间，毕竟在S680迈巴赫上装的可是一台6.0 V12发动机。不过在审视奔驰之前，我们不如先来看一下它的竞争对手们的机舱都有多少余量！

让我们来看看宝马7系，正如图片所示，作为第一个采用2.0T发动机的豪华D级车，它不仅通过大号的空滤遮挡住了一部分富裕空间，还将散热器的盖板向驾驶室延伸，从而在视觉上给人一种发动机舱很饱满的感觉，但实际上前面（散热器盖板下方）富裕的余量，真的能烤串！

而奥迪绝对是最诚实的一个，目前停产在售的，代号为D4的2.0T四缸A8L不仅没有采用大号空滤遮羞，也没有将盖板延长。不过，由于A8L顶配车型所配备的W12发动机本来就没有对手的V12长，所以即使A8L用上了2.0T四缸发动机，发动机舱的纵向空间也不会很空，但是横向嘛就有点尴尬了…

至于换装了2.0T四缸发动机的全新奔驰S320L，其实发动机舱一眼看上去还是挺充实的，感觉并不能进行烧烤。这台车之所以能营造出这种饱满观感，一方面是因为大号进气道遮挡住了发动机前端的巨大空隙，而另一方面就是杂乱无章的管线在一定程度上侵占了视觉，虽然填不满，但有东西在就会好很多。所以，全新S320L的发动机舱还是不LOW的。

不过，让别人评价不LOW有一个前提，就是这个人从来没见过老款S320L的机舱，否则如此之大的差距难免会让人产生落差感…不知道那些买全新S320L的车主会不会产生给机舱上把密码锁的想法呢…