奔驰2.0t发动机怎么样,发动机舱空到可以烤肉!实测2.0T四缸奔驰S机舱空间!
在去年奔驰S级中期改款时,S 500车型就从4.0T V8发动机换装成了全新的直列6缸发动机,代号为M256。也正是这样,目前奔驰S级从320开始一直到500全部采用了3.0L双涡轮增压发动机。其中320、350和450为老款的V6发动机奔驰2.0t发动机怎么样,而500则为新款的直6发动机。
不过由于宝马7系的入门车型730采用的是2.0T发动机,所以在价格方面要比奔驰S级便宜了不少。再加上奥迪A8的入门车型也搭载了2.0T发动机,那么BBA的D级车当中就只剩下奔驰没有跟上步伐了。
而在此次成都车展上,奔驰正式发布了全新S 320L车型,起价86.38万,相比于老款车型便宜了1.3万。新车最大的改变就是换装了全新M264 2.0T发动机+48V微混系统。虽说基础排量减少了1L,但是相比于老款S320L车型来说,在动力上却充沛了一些,马力由原来的272匹提升到了300匹,扭矩则依旧为400牛·米。同时由于48V系统的加入,全新S320L油耗也会得到相应的降低。
由于换装了全新的四缸发动机,我还真的有点好奇全新奔驰S320L的发动机舱到底能有多少富裕空间,毕竟在S680迈巴赫上装的可是一台6.0 V12发动机。不过在审视奔驰之前,我们不如先来看一下它的竞争对手们的机舱都有多少余量!
首先让我们来看看宝马7系,正如图片所示,作为第一个采用2.0T发动机的豪华D级车,它不仅通过大号的空滤遮挡住了一部分富裕空间,同时还将散热器的盖板向驾驶室延伸,从而在视觉上给人一种发动机舱很饱满的感觉,但实际上前面(散热器盖板下方)富裕的余量,真的能烤串!
而奥迪绝对是最诚实的一个,目前停产在售的,代号为D4的2.0T四缸A8L不仅没有采用大号空滤遮羞,同时也没有将盖板延长。不过,由于A8L顶配车型所配备的W12发动机本来就没有对手的V12长,所以即使A8L用上了2.0T四缸发动机,发动机舱的纵向空间也不会很空,但是横向嘛就有点尴尬了…
至于换装了2.0T四缸发动机的全新奔驰S320L,其实发动机舱一眼看上去还是挺充实的,感觉并不能进行烧烤。这台车之所以能营造出这种饱满观感,一方面是因为大号进气道遮挡住了发动机前端的巨大空隙,而另一方面就是杂乱无章的管线在一定程度上侵占了视觉,虽然填不满,但有东西在就会好很多。所以,全新S320L的发动机舱还是不LOW的。
不过,让别人评价不LOW有一个前提,就是这个人从来没见过老款S320L的机舱,否则如此之大的差距难免会让人产生落差感…不知道那些买全新S320L的车主会不会产生给机舱上把密码锁的想法呢…
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