汽车水温正常风扇不停,奥迪A6风扇转4秒停4秒,报冷却风扇控制单元功能失效
车辆信息
车型:2008年奥迪A6
行驶里程:公里
故障现象
该车是汽修厂送修的车辆,故障现象是电子风扇工作不正常,运转4秒停4秒,汽修厂更换风扇控制模块未能排除故障。
故障检查
连接电脑读取故障码:P1931 冷却风扇控制单元功能失效 。
故障分析
该车的电子风扇,由发动机电脑根据空调信号和水温信号,来判断给风扇模块发出低速或高速信号,风扇模块再根据发动机的不同信号,控制风扇不同的转速。
根据原理进行分析,故障可能为以下几点:
发动机电脑风扇控制信号输出。风扇控制模块及线路电子风扇
故障排除
用检测电脑进行故障引导诊断,电脑提示有短路现象,于是检查风扇线路。
查看电路图,风扇模块的线路为4条线,分别是一条常电电源,一条是IG电源,一条接地,一条发动机电脑控制信号线,通过测量以上线路电源、接地、控制线都为正常。
通开启空调让风扇工作,通过电脑调节电子风扇高低速转动,查看数据流能看出发动机电脑板给出的风扇工作占空比信号正常,说明电脑控制正常。
通过以上检查,发动机电脑至风扇模块这边都为正常,那么只剩下电子风扇了,经拆下电子风扇直接通电工作也正常,经反复测试风扇工作还是正常。
经查找风扇控制的工作原理了解到,风扇模块有检测电路,当风扇出现短路或断路时,风扇模块会停止给风扇输出电压,那么风扇就不会工作。
了解到这些知识,重新检查了风扇发现该风扇有很多碳刷灰,把碳刷灰清理然后测试,风扇工作正常了。
考虑到电子扇的碳刷属于磨损零件,该车的行驶里程也已经有公里了汽车水温正常风扇不停,避免客户在用车途中再次出现风扇故障,所以还是建议客户更换电子扇。
故障总结
本案例中电子风扇运转4秒后又停止4秒,事后进行总结,应该是风扇模块在驱动风扇后,由于风扇内部碳刷灰太多,碳刷是导电物质会造成短路,引起风扇电流过大,所以风扇模块停止电压输出。当停止几秒后再次驱动,电流过大时又停止驱动,这样就导致了风扇一会儿工作一会儿停的现象。
【有话说】
我们潜意识里风扇转就代表风扇没有问题,所以将故障点转移到其它方面了,直接驱动风扇,风扇运转正常,如果不了解风扇控制模块的原理,我们很难判定故障,本案例让维修人员迷惑的是风扇模块具有检测保护功能。
我想该维修人员下次再遇到这种情况,马上就会想到是不是风扇保护功能引起的现象。这就是经验了,可以快速找到故障点。但当我们没有相关经验时,理解工作原理后快速的找到故障点的概率才大,所以工作原理是快速排除故障至关重要的。
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