大众迈腾和帕萨特二选一(迈腾和帕萨特哪个有面子)
大众迈腾和帕萨特二选一,怎么选?问答上又看到类似提问,令人甚感忧虑。
中国汽车市场杂乱无章,不是每一款热销的或是有名望的车型都真的值得购买。
大众迈腾和帕萨特二选一
我们不止一次讨论过大众旗下的多款车型,包括一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特两个同父异母的兄弟。
如果对车一无所知,仅以对品牌的印象,选择大众品牌汽车,并在同平台,发动机、变速箱、底盘悬挂等三大件完全一致的迈腾和帕萨特之间,根据对车型名称或是外观与内饰的不同理解,任选一台倒是可以原谅的。
大众迈腾
幸好,遇见了没有那么二的二哥。
不清楚大众汽车到底有没有拿得出手的技术,至少在中国市场,目前为止我们还没有发现任何亮点,倒是其在成本控制上作出的努力让人叹为观止。
涡轮增压发动机烧机油问题一直存在不必赘言。为了降低成本并减轻对竞争对手——丰田汽车的依赖,大众汽车亦不惜牺牲整车品质,日渐压缩爱信AT变速箱的应用,规模化装备自家生产的低成本高故障率双离合变速箱。
迈腾内饰
另外,大众汽车在悬挂系统、车身覆盖件、内饰等诸多方面也极尽节约之能事。
迈腾和帕萨特即是最典型的代表车型。
然而,技术和品质的落后并没有让包括迈腾和帕萨特在内的大众汽车,在产品售价上作出丝毫妥协。相反,借助过往积累的巨额财富,并依靠一汽、上汽两大拥有资深背景的央企、国企,大众汽车对普及甚广的网络内容平台,施加了难以想象的利益影响,消费者在非理性的舆论环境中被牵着鼻子走近大众而不自知。
大众帕萨特
不客气地讲,售价18-28万的迈腾和帕萨特,倘若以实力分析,不要说优惠3万,即便优惠8万,也没有购买的价值。
抛开凯迪拉克CT4、CT5不谈,抛开福特金牛座、别克君越、丰田亚洲龙不谈,也抛开别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞、马自达阿特兹不谈,纵使是本田雅阁、现代索纳塔、起亚K5凯尊、标致408等中型车,都无一不在技术和品质上超出大众迈腾和帕萨特,远之又远。
大众早已不是十年前的大众了,我们却还停留在原地凝望历史。
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