电动车电瓶亏电怎么恢复电量，成本还不低，换一次得花上千块

电动三轮车在我们日常生活中可是扮演着重要角色，可就是这电池续航问题，让不少车主头疼不已。很多人发现，车子的续航能力突然变差，其实很大程度上是因为充电*惯不好。

电动三轮车的电池和电机可不一样，电机的寿命比整车还长，但电池却对车辆的续航力起着关键作用，而且很容易出故障。电池的状况直接关系到车辆能不能正常使用，而且成本还不低，换一次得花上千块。很多车主发现，原本能跑80公里的电池，没怎么注意保养，续航就不知不觉降到了30、40公里，这跟忽视电池的保养有很大关系。

电池对车辆来说非常重要，就像某个地方的送货小贩，他们主要用电动三轮车来送货。但是，电池的续航能力一旦下降，送货效率就会大打折扣，成本也会随之增加。

全国多数地区在特定季节会经历低温天气。这时候，许多车主依旧按照平时的方式给电动车充电。就拿北方冬天来说，很多车主都没意识到这个问题。

电池的续航能力会急剧下滑，原本能跑80公里的，可能直接减半，对车辆的实际使用影响很大。车主可得知道低温充电的那些门道，得适当调整充电方法，这样才能减少对电池的伤害。

好多家庭都有电动车和电动三轮车，这两个家伙的充电器长得挺像电动车电瓶亏电怎么恢复电量，可电压差挺大。有的车主挺马虎，不仔细看就直接给充上电。还有的觉得能充进去电就成，可这*惯对电池挺不好。有个地方的阿姨，不小心用电动车充电器给三轮车充电，时间一长，电池就坏了，续航能力也大不如前了。

用完车立马充电和电刚满就开用这两种不好的*惯得改改。车刚用完，电池热乎着，马上充电会伤到电池；电刚充满就开，电池还没完全定下来，也有坏处。好多小县城的车主，骑车完就充电，或者电满了就骑，这会让电池的寿命大大缩短。咱们得给电池留个10到15分钟的凉快或稳定时间，减少高温对电池的伤害。

很多车主充电器一变绿就拔，特别是电动三轮车车主，因为电池容量大充电慢。有个农村地方，村民经常熬夜充电，早上又急急忙忙拔掉，这真是个坏*惯。充电器变绿后可别急着拔，最好再浮充两小时，这样对电池保养有好处。

要想电池不快坏，得改掉那些充电恶*。这样一来，续航力不会迅速下滑，就像那些小本生意人，三轮车的使用效率能大增。再者，电池能用更久，换电池的钱也能省下来。你有没有这些充电坏*惯？来评论区说说，点个赞，转发一下，让更多车主都重视起来。