在新能源车的冲击下，燃油车的销量逐年下降，按这个趋势发展下去，只要新能源车多更新迭代几次，技术趋于成熟后，燃油车就极有可能被新能源车淘汰。而在燃油车里面，几乎都是自动挡的车型了，手动挡的燃油车早就变成了小众车型，按道理手动挡的车型已经没理由再继续生产了，但前段时间我朋友去买车的时候，依然买了一辆手动挡的车型回来。
2025-01-04 09:34:49
进入2025年，各大车企纷纷发布上一年的销量战报，我们根据目前已经公布的数据绘制了2024年度车企销量榜，其中上汽集团凭借463.9万辆的交付量位列第一名，比亚迪排名第二，具体情况如下表所示：第一名的上汽集团2024年终端交付量是463.9万辆，但全年累计批发量只有401.3万辆，上汽自主品牌销量是240.8万辆
2025-01-04 09:34:42
我第一辆手动挡车型是13年前买的，那时候我身边很多人买车都是手动挡的，对于家用的便宜车来说，很少有人买自动挡。大家普遍的观点是自动挡车型比较费油，买回来养不起。当时我有个叔叔买了一辆日系的小型车，是手动挡的，我一个姑爷买了一辆日系的轩逸，也是手动挡的，所以我也买了个手动挡。我不后悔第一辆车买到了手动挡
2025-01-04 09:34:35
大家好，本来以为只有在过年过节的时候开电车跑高速才是最痛苦的，没想到平常的一个暑假，开电车跑长途自驾游都是那么的坑人，这是我一个朋友在这个暑假经历了500公里的短途自驾游之后的用车感受。现在买车到底是买电车还是买油车？我相信你看完了他的这次自驾游的经历以后，你心里就有答案了。
2025-01-03 10:35:07
来到2025年，首先要跟大家说一句「新年快乐」！过去一年，无论过得好与坏，无论生活喜或悲，这些都让它留在2024。来到了2025年，愿每个人都能成为更好的自己，过上自己向往的生活。而2024年结束之后，各大车企的全年销量成绩也已出炉，今天就来带大家盘点一下2024年成绩出众的部分品牌。
2025-01-03 10:34:58
为什么车市价格战停不下来，对于这个问题，笔者在之前已经作出了分析。答案很简单，那就是现在的车市是供远大于求的买方市场，主导权掌握在消费者手里，这种情况下车企想不打价格战基本不可能。那么什么时候价格战有可能会停下来呢？毫无疑问供需关系得发生改变，说白了就是供应端与需求端得平衡，甚至于出现供不应求的状况
2025-01-02 09:05:08
只凭借一张图片，就能霸榜热搜，小米YU7简直让人欲罢不能。那么小米YU7定价在多少，才会成为真正的爆款，如果比Model Y贵的话，还会有人买吗？不止“致敬”法拉利，小米YU7有定高价的筹码从图片我们似乎能看到一些法拉利的身影
2025-01-01 13:08:40
2024年中国新能源行业持续快速发展，“国补”政策进一步提振了新能源汽车市场的消费增长。值此年末国补倒计时之际，宝骏汽车秉承科技平权的品牌理念，积极响应国家政策，开展「春节智能回家 首选宝骏云海」购车补贴活动，至高享52888元优惠。12月1日12日期间下订宝骏任意车型，即有机会赢取宝骏云海三年免费使用权。
2025-01-01 13:08:32
临近年末，社交媒体和短视频平台关于造车新势力哪吒汽车的负面消息不断，由此带来的影响或许超出了你我的想象。数据显示，哪吒汽车11月份的销量已经降至1500台，在10月份的6002台基础上可谓“超级大滑坡”。如果这样的势头持续下去，那么哪吒汽车很有可能月销量降至三位数，甚至更低。参考前段时间那些出局的造车新势力
2025-01-01 13:08:14
每次打开销量榜，特斯拉的名字往往会排在很靠前的位置，就在11月的销量榜单中，Model Y以44576台的成绩又一次夺得了SUV销量榜第一的位置，那么在市场中真的没有其它车型能撼动它吗？也不尽然，9月20日刚刚上市的，在12月初上市75天后官方表示交付量就已经突破了30000台，它是否真的有挑战Model Y的实力
2024-12-31 09:32:26
岁末已至，转眼间新的一年就要到来了。作为一名汽车媒体从业者，每年的这个时候，参加一场或者几场冰雪试驾，似乎也是每年的必修课，虽迟但到。驾驶着性能卓越的汽车，与冰雪来一场亲密的接触，在体验了车辆性能的同时，也丰富了自己的驾驶技术，可谓是一举两得的事。而对于品牌来说，将自家的产品拉到冰天雪地的极端环境中进行试驾体验
2024-12-31 09:32:08
假如没记错的话，去年还有很多品牌还在使用高精地图的方案。谁也想不到，今年智驾技术会以远超想象的速度发展进步，自从端到端大模型技术应用到智驾领域以后，不少车企都实现了无图化的高阶智驾，总算抛弃了那根用来探路的“拐杖”。这次我们参加的比亚迪“天神之眼”无图城市领航体验活动，同样带着几分期待。在高阶智驾领域
2024-12-31 09:32:00
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