三菱帕杰罗假想图曝光，或于 2027 年进军高端市场硬派气质十足

随着三菱官宣将会复活帕杰罗，近日海外媒体绘制了一组它的假想图。该假想图在保留了一些经典元素的前提下，也为它加入了一些当下流行的元素，例如采用方盒子造型等等。据悉，新车再快有望在2027年发布，它将会进军高端市场，与和丰田兰德酷路泽成为竞品。

在前脸格栅位置我们依旧能够看到帕杰罗的经典设计元素，双条幅式格栅搭配纵向饰条营造出“T”字造型，而设计师还将格栅与大灯巧妙地衔接在一起，提升时尚元素。新车还采用蛤壳式发动机盖设计来呈现硬派气质。

来到侧面，新车拥有硬朗的线条设计，A柱采用熏黑设计营造出悬浮式车顶效果，它还配备隐藏式门把手。尾部的T字型尾灯与车头行车呼应，平直的后备厢尾门加入了“小书包”的设计，或许量产版会采用真实的外挂式备胎设计。

考虑到雷诺-日产-三菱的联盟，全新帕杰罗预计会与即将发布的日产途乐采用同平台设计，这也就意味着它有望采用3.5T双涡轮增压V6发动机搭配9速自动变速箱的组合，为了应对全球市场，不排除它也会提供欧蓝德上2.4升发动机+双电机组成的插混动力系统。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

随着三菱官宣将会复活帕杰罗，近日海外媒体绘制了一组它的假想图。该假想图在保留了一些经典元素的前提下，也为它加入了一些当下流行的元素，例如采用方盒子造型等等。据悉，新车再快有望在2027年发布，它将会进军高端市场，与和丰田兰德酷路泽成为竞品。

在前脸格栅位置我们依旧能够看到帕杰罗的经典设计元素，双条幅式格栅搭配纵向饰条营造出“T”字造型，而设计师还将格栅与大灯巧妙地衔接在一起，提升时尚元素。新车还采用蛤壳式发动机盖设计来呈现硬派气质。

来到侧面，新车拥有硬朗的线条设计，A柱采用熏黑设计营造出悬浮式车顶效果，它还配备隐藏式门把手。尾部的T字型尾灯与车头行车呼应，平直的后备厢尾门加入了“小书包”的设计，或许量产版会采用真实的外挂式备胎设计。

考虑到雷诺-日产-三菱的联盟，全新帕杰罗预计会与即将发布的日产途乐采用同平台设计，这也就意味着它有望采用3.5T双涡轮增压V6发动机搭配9速自动变速箱的组合，为了应对全球市场，不排除它也会提供欧蓝德上2.4升发动机+双电机组成的插混动力系统。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

车型

2023款-5.6L 400马力指导价参考价

2023款途乐 5.6L 无敌舰队铂金版

79.80万

询价

+对比

73.5万起 >

加4万升级成为下一款，增加24项配置

2023款途乐 5.6L 无敌舰队旗舰版

83.80万

询价

+对比

77.5万起 >

2006款-停售 4.8L指导价

2006款途乐 4.8L自动GRX V6版

75.50万

+对比

2012款-停售 5.6L指导价

2012款途乐5.6L自动版

139.00万

+对比

2014款-停售 5.6L 398马力指导价

2014款途乐 5.6L LE

119.80万

+对比

2016款-停售 5.6L 398马力指导价

2016款途乐 5.6L自动LE

79.80万

+对比

2017款-停售 5.6L 398马力指导价

2017款途乐5.6L自动标准型

89.80万

+对比

2018款-停售 4.0L 279马力指导价

2018款途乐4.0L自动领英型

55.80万

+对比

2018款途乐4.0L自动旗舰型

61.90万

+对比

2018款途乐4.0L自动铂金型

68.90万

+对比

2018款-停售 5.6L 398马力指导价

2018款途乐5.6L自动标准型

84.18万

+对比