上汽奥迪和一汽奥迪区别，差异及优劣比较哪个更胜一筹？

2015年12月7日，上海大众汽车有限公司改名那事挺有意思的，也是个挺重要的时刻。这事又让我们想起了它和一汽大众的不同。两家都是挺有名的车企，各自有各自的发展历程和经营方式，挺值得好好研究的。

企业合资构成

上海大众汽车，那中德两边的投资比例是明明白白的，有50%、39%、1%、10%这几个数，一看就知道各路资金在合资公司里的份量。公司1984年就成立了。再说说一汽大众，1991年2月6号成立的，背后是中国第一汽车集团和其它几家一起合资的。这合资的格局，对公司的决策啊、发展方向，都有挺大影响。比如引进什么车型这样的决策，股东们的构成可是关键角色。

企业的股东情况能看出它资金背后的来源。上汽大众背后有上海汽车集团股份有限公司的大额投资，这对它和国内市场的结合挺有好处。再一汽大众是由中国第一汽车集团有限公司投资的，这让它利用国内汽车资源时更占优势。

生产基地分布

一汽大众在东北的长春、西南的成都还有华南的佛山，经过多年的努力，设立了三个重要的生产基地。长春这个地方，可是咱们国家传统的汽车工业重镇，工业底子厚，人才济济。成都，位于西南地区，汽车需求量特别大，周边还有很多专门做汽车配件的企业。佛山，就在华南那个经济挺发达的地方，市场信息获取特别快。

上海大众在文章里没具体说它们要搞那么大范围的多个区域生产基地。但咱们能确定的是，这种布局对产能、运输费用和市场的反应速度肯定有影响。要是上海大众只在某个地方生产，运到别的地方，成本肯定得涨，这样对市场竞争可不利。

旗下品牌与车型

上海大众是上海汽车厂和*大众汽车厂联手生产的，他们主要生产大众的一些汽车。一开始，桑塔纳系列车型就在中国非常受欢迎，成了大众在中国市场的招牌。后来，他们又陆续推出了帕萨特等新车型。而且，他们还生产了一些斯柯达品牌的汽车。

一汽大众最早生产了捷达牌汽车，这车在中国市场上名气挺大，而且很多人都有。后来，他们还投资了奥迪等系列，这样一来，产品种类就多了。车型这么多，能吸引不同的人。比如说，捷达因为性价比高，吸引了很多人，特别是普通消费者；而奥迪，主要是针对那些高端消费者。

发展模式差异

上海大众很看重自己搞研发，这一点从他们做车的时候就能看出来。比如说朗逸这车，虽然也有自己研发的部分，但在研发过程中遇到了不少麻烦。比如材料上就出了问题，副车架从铝的改成了铁的。这种自己研发的东西虽然能带来新的想法，但也遇到了技术上的难题。

一汽大众主要就是靠引进*的原型车。这样的做法能确保咱们的车质量挺过硬。但是，老是这样依赖引进，可能在创新和进步上会慢一点，得跟上*那边的更新速度。

车型质量与市场反馈

上海大众自己研发的产品，质量有点不靠谱。像朗逸这款车，天窗的制造和低配版车型的喇叭线路布局都有点问题。虽然他们可能只是为了节省成本，但这确实让消费者的使用体验大打折扣。

一汽大众引进的这些车在质量上挺靠谱。不过，一比捷达这些在国外和国内的产况，消费者心里就犯嘀咕了。国内这边，卖老中青三代的车上汽奥迪和一汽奥迪区别，可能跟市场策略和回本有关，可这样一来，消费者可能觉得有点被小看了。

对企业发展的展望

上海大众得加强自己研发的本事，得把产品质量把关的问题给解决了。得多花钱搞研发，跟国际上那些先进的汽车技术公司多合作。比如说，能跟*那几家专门研究汽车新材料的公司联手，这样咱们就能提升车身的质量。

一汽大众引进新车时，也得重视本土研发。咱们不能光靠*的技术，还得根据咱们国内的路面状况和消费者的需求，开发一些有特色的功能。咱们北方冬天用的加热座椅这类更实用的功能。那你觉得这两家公司以后会怎么走？希望大家能点个赞、转发一下，也欢迎在评论区聊聊。