日产途乐，扭矩能达到555牛米，再配上7速的自动变速器

日产途乐，那辆在全尺寸SUV领域里名声响当当的车型，以它卓越的越野能力而出名。不过，这么一款车，在街头巷尾却难得一见。这背后，难道有什么猫腻？咱们今天就来揭开这个谜团。

日产途乐用的是5.6L的自然吸气引擎，功率有293千瓦，扭矩能达到555牛米，再配上7速的自动变速器。这数据看起来挺厉害的。但是，途乐的车身挺重的，开起来感觉动力不是很跟脚，没有那种一踩就有力的感觉。特别是一些需要快速超车的地方，启动速度没有想象中那么快，有点小失望。而且这种感觉，不管是城里快速路还是乡下的公路，都挺明显的。

看动力输出的实际情况，途乐在低速时扭矩的爆发不够迅速。车辆满载时，这种动力反应的迟缓就更突出了。就像是那个看起来很壮的大力士，看起来挺厉害，但一到需要灵活使力的地方，就感觉使不上劲。

途乐的油耗之所以高，主要就是因为它装了个大排量发动机和有个大车身。工信部公布的数据显示，百公里油耗是14.7升。但车主们实际开下来，平均下来每百公里得烧16.74升油日产途乐，这个数字在14.36到19.12升/100公里这个区间里波动。

现在油价这么贵，每月的油费可不少。要是天天开途乐上下班，那加油站得成咱们家邻居了。一般家庭还真扛不住这么高的油费。这可不是一笔小钱，攒下来能买不少东西。

途乐的第二个座位用起来挺麻烦的，得用扳手帮忙才能翻下来，而且前后都不能动。对于家里有老人和小孩的，这种能随意调整的座椅可是挺关键的。

途乐的车子挺高，导致后排乘客上下车挺费劲。举个例子，去商场停车，车里人满满当当的，每次后排乘客下车，得折腾好久，旁边车都走好几拨了。

途乐的车身可真是个双刃剑。内部空间挺宽敞，但一到城市里那些路窄、停车位挤的地方，开途乐就像是在小河里开大船，挺费劲。比如那些老小区的胡同，开进去就够呛，倒车时还得格外小心，生怕碰到啥。而且，它的轴距挺长，比好多对手都大，在车流量多的路口拐弯，得预留好大一块地方才能转过弯来。

途乐这款车是专为越野打造的，所以在底盘调校上，舒适度就不是首要考虑的了。它的非承载式车身加上悬挂系统，就算是在平坦的水泥路上，也会有些颠簸。后排乘客更是不幸，连一点点的震动都逃不过，直接传到座位上。

长途跋涉时，路面上稍微有点不平，后排乘客就会不停地颠簸，时间一长，感觉整个人都要散了，哪还有心情去享受旅途。

途乐的内饰走的是成熟稳重的路线，主要以灰黑色作为主色调。但这样的设计对那些追求时尚的年轻人来说可能不太感冒。他们更倾向于那些看起来炫酷、感觉上档次的车内装饰。

内饰用的材料挺高档，木纹和皮质的材料也不少，但整体感觉就是有点过时。就像个穿着老式西装的人混在一群穿时尚衣服的年轻人里，显得挺不搭调的。

途乐这款车越野性能强悍，车厢宽敞，外观也很霸气，这些特点大家肯定都知道。不过，它也有一些明显的缺点。在选购车时，你会因为它的越野能力和大空间而忽略这些不足吗？欢迎大家在评论区发表你们的观点。如果觉得这篇文章对你们有帮助，别忘了点赞和转发。