特斯拉维保价目表，将来它可能要面对更加激烈的竞争局面

最近，特斯拉在汽车圈儿里头那可是风头十足，每次动作都能掀起一阵大浪。这不，它在国内公布了《常用维保项目价格表》，说是要公开透明，全国统一价。乍一听，感觉挺良心的，但其实背后可是藏着不少市场门道儿。

特斯拉的价格跟BBA这些豪车比起来不贵，而且维护保养的费用还便宜。最近降价加上这次公布了保养费用，感觉特斯拉变得平民化了。就拿一线城市的特斯拉店来说，很多人知道了新的保养价格后，都挺想买。这些动作看起来，好像特斯拉是在给咱们中国消费者让利。

表象之下的事情可能并没有我们想的那么简单。就像有些人在听到维保价格后，没仔细想原因就冲动了，这实际上就是一种只看表面的消费心理。

特斯拉一到中国就遭遇了不顺利。它风光无限地来了，可名声却越来越差。之前那些降价动作，本以为能拉动销量，结果却适得其反，销量还跌了。这说明咱们中国消费者对特斯拉的期望，可不是只看价格那么简单。

在一些二线城市里，特斯拉的店铺生意并没有因为降价变得很火爆。这背后原因挺多，比如国产汽车品牌已经占据了不小的市场份额，而且消费者对国产品牌的信任感也在逐渐增强。

中国本土的纯电动汽车制造商发展势头强劲。2020年1月至11月，上汽通用五菱的销量突破了12万辆，超过了特斯拉，位居销量榜首位。比亚迪这样的传统汽车制造商拥有雄厚的技术实力和稳固的市场基础。与此新兴的互联网汽车品牌，如理想、蔚来、小鹏等，也呈现出强劲的发展势头。

三四线城市街头，比亚迪的纯电动车和五菱的新能源车越来越多了。这说明咱们中国本土的车企正一步步扩大市场份额，还深入到了基层消费者的市场。这无疑给特斯拉带来了不小的挑战。

特斯拉所谓的良心价，其实更像是一种市场策略。他们并不是真的悔过自新。他们注意到中国本土企业正在暗中观察特斯拉维保价目表，所以想通过降低价格和合理的保养费用，先一步占领中低端市场。这不过是在为未来的竞争做准备，就像是提前在风波到来之前做好布局。

拿特斯拉某款车来说，降价后的售价刚好和国产一些中端电动车的价位差不多，这不就是明摆着在抢占市场份额。

特斯拉跟那些外国老牌车企可不一样，它是地地道道的“外来户”。那些车企大多跟咱们中国品牌有合作或者合资的背景。可特斯拉，它在竞争中可能会显得特别孤单，没人帮它。

汽车大集团的合作项目里，像那些一起搞新能源汽车的地方，别的外国车企靠着中国伙伴的资源，那叫一个顺心如意。可特斯拉，就只有自己硬着头皮干。

特斯拉要是继续现在的市场打法，能不能行得通还不一定。尽管它想在中低端市场占一席之地，但咱们国内的电动车企业进步神速，肯定不会轻易放过市场份额。将来，它可能要面对更加激烈的竞争局面。

特斯拉接下来打算怎么行动？它能不能在众多出色的中国本土电动车企业中存活并壮大？大家都在评论区说说你们的想法。觉得这篇文章有用的，别忘了点赞和转发！