丰田逸志小汽车1.8，丰田也有卖不好的车！实用性可靠性都很强，败在内饰设计太另类

早在2011年，广汽丰田就投产了一款家用车型逸致，但如今我们已经很难见到它的踪影。虽说这款车当时的销量不尽如人意，但以今天的眼光来看，它非常符合特定消费者的需求。逸致拥有灵活的空间变化能力以及优秀的可靠性，拿它当做家用车再合适不过了，今天就带领大家重温一下这款车吧。

逸致行驶在路上完全不会吸引注意力，朴实无华的外观造型完全是奔着实用而去的。车头的设计亮点不多，是最传统的丰田手法。中网尺寸不大，多以平直而简单的线条为主，略显普通。车侧同样没有复杂的设计，下方上扬的线条是为数不多的亮点。

逸致的长宽高分别为4450，1790，1640毫米，轴距为2780毫米，定位于家用两厢休旅车，不过丰田也把它归类成了MPV车丰田逸志小汽车1.8，也是丰田目前为止唯一国产过的MPV车型。不过从斜后方45度看去，逸致非常独特，既不像是小两厢轿车，也不是传统意义上的MPV，但对中国消费者来说，这种款式的汽车多少有一些怪异。所以在它上市的那个时间点更是属于小众产品，销量也相对惨淡。

打开车门，以灰色和米色为主色调的车厢十分的居家，但是设计上即便今天来看，中控台也有些怪异，仪表盘放置在中控台中央稍左位置，且略偏向于驾驶者，方向盘下方显得空荡荡，不是很符合国人的审美。车内的做工用料表现也很一般，几乎没有豪华感可言，但实用性绝对可以保证。而且为了获得更好的视野，丰田为逸致增添了不少细节，比如位于A柱的三角窗，能减小盲区。

逸致当时就标配有ESP，6气囊，还算不错，而且车内还带有7座版本，由于车高的限制，第三排的空间表现并不出色。但是座椅能完全放平，这样的状态下，后备箱空间还是相当出色。

动力总成方面，逸致搭载过1.6L、1.8L、2.0L三款自然吸气发动机，其中1.6L最大功率122马力，1.8L最大功率为140马力，2.0L最大功率146马力，传动系统匹配有6MT及CVT变速箱。自然吸气发动机运转平顺性和可靠性都非常高，上手难度也几乎为零，不过数据真的谈不上出色。

这款车最早是在2011年就上市销售，当时售价14.98-23.98万元，价格不算便宜，加上设计也比较另类，所以在当时并不太受待见，算得上是丰田最不好卖的车型吧。不过如果能接受它另类的设计的话，那还是不错的，毕竟它的实用性不错，而且可靠性很高。不过这都是后话了，毕竟逸致早已停产，喜欢也只能到二手车市场寻觅了。