宝马 X1 销量领先却问题频发,发动机异响遭车主集中投诉
今年上半年以来,销量一直位于豪华SUV前列的宝马X1产品质量问题也在接连曝出。发动机怠速不稳问题还未解决,宝马X1又因发动机异响问题再次遭到了车主们的集中投诉。
6月份,宝马X1的投诉指数达到了84.15,排在了投诉指数榜单的第三位,环比增加了127.4%。从车主反馈来看,宝马X1的发动机异响遭到了多位车主的集中投诉,投诉指数占比达到了40%。
一位宝马X1车主向汽车门网投诉称,正常行驶中加油门时,发动机会发出滋滋声,收油门后声音便消失。去4S店检测后,工作人员表示该响声是涡轮声,属于正常现象。
经调查得知,包括汽车门网在内的各大投诉平台、各大论坛和贴吧上都有多位车主反馈宝马X1存在发动机涡轮增压器异响问题。而实际上,宝马X1的发动机异响问题早在去年夏天就已经被曝出。一年多来,众多遭遇该问题的车主一直关注问题的进展。
梳理后发现宝马x1机油油位怎么看,发动机异响问题集中出现在2020款车型,20Li和25Li版本都有大量案例。车主普遍反映,新车行驶几千公里之后,异响问题就会出现。与上述向汽车门网投诉的车主一样,众多车主一般都会被告知,该问题属于正常现象。
结合众多车主的反馈信息判断,该异响基本确定由涡轮增压器旁通阀拉杆位置发出。亲历该问题的一位车主认为,该异响为涡轮增压轴承震动引起。该车主发帖称,4S店将相关检查数据发往宝马总公司,最终认定涡轮增压器有问题,需要更换涡轮增压器总成。据该车主表示,更换新的涡轮增压器后,发动机异响现象已经消失。不过,另一位车主留言称,2020年下半年更换过涡轮增压器,但今年2月底,发动机异响再次出现。
另有车友进一步指出,宝马X1的涡轮增压器异响很可能是涡轮增压器旁通阀拉杆设计所致。由于该批次的宝马X1配备的涡轮旁通阀拉杆旷量太大,当涡轮启动后,拉杆位置就会发出异响。
该车友表示,解决涡轮增压器异响问题只需要一个卡子。他还指出,目前其他品牌的涡轮增压车型也存在类似问题,但已经通过加装卡子解决。他还贴出了专门抑制涡轮增压器异响的卡子实物。值得一提的是,该车友的说法得到了宝马4S店工作人员的确认:只有卡子能解决问题,换涡轮无用。
略显遗憾,目前宝马方面并未推出宝马系专用的涡轮增压器卡子。据上述更换涡轮增压器失败的车主表示,4S店向他告知,宝马厂家方面仍在研究问题原因。宝马何时能给出解决方案,没人知道。
已经知道的是,同样自去年上半年以来,宝马X1的怠速不稳问题遭到了车主的集中投诉。今年2月有消息称,华晨宝马方面已经采集到了相关数据,宝马*方面也在对数据进行分析。然而至今已过半年,宝马的解决方案一直没有下文。
近年来,销量居高不下的宝马一直处于风口浪尖之中。宝马7系轮胎鼓包,宝马3系漏防冻液、烧机油,宝马X1怠速升高、涡轮增压器异响,等问题接二连三地打击着中国消费者对宝马品牌的信任感。
作为一个有口皆碑的豪华品牌,这些因部件缺陷引发的产品之问题,不应该出现在宝马身上。更不应该出现的,是宝马“正常现象”的敷衍了事。
不管怎么样如何,我们希望宝马方面尽快给出解决方案,彻底解决车主的问题。毕竟很多车主表示,平常开车时,发动机异响问题很影响驾驶。而在这之前,广大宝马X1车主只能自行解决。
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