汽车中冷器 散热器,汽车冷却系统包括哪些怎么改
汽车冷却系统:
汽车冷却系统的作用是为发动机和变速箱等部件进行散热,确保能稳定在正常的工作温度。如果散热系统工作不佳,可能会导致动力输出异常、油耗增加甚至损坏发动机;
现在发动机技术越来越复杂,对散热要求也越来越高,除了水箱,还需要进气、机油甚至变速箱油,下面展开说说各个部分的散热改装吧!
1.水箱:
汽车水箱又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件。
其功用是散发热量,发动机冷却液在发动机内部水套中吸收热量,流到水箱散热器后进行热交换,热量被新鲜空气带走汽车中冷器 散热器,再回到水套不断循环,确保发动机在稳定的温度下工作。
水箱可以怎么改?
理论上,水箱面积越大热交换效果越好,但其面积常常受汽车前部形状的限制;
可以通过改变水箱的列数、列宽、翅片(形状、数量)、厚度等尺寸,增加容积,或者从材料上着手,达到提升散热的效果。加大水箱产品通常是全铝合金材质,厚度加大。
除了水箱以外,还可以通过修改前保险杠通风孔的形状或面积,优化撞风效果,或者加大散热风扇的功率等等手段,提升效果
2.中冷器:
中冷器是涡轮增压的配套件,作用是降低增压后的空气温度、降低发动机的热负荷,提高进气量,提升发动机燃效。
中冷器可以怎么改?
一般可以选择加大款式,或者改变中冷器类型。一般分有空气冷却型中冷器和水冷却型中冷器。
空气冷却型中冷器:
是通过外部空气流动来冷却中冷器内的压缩空气。
优点:结构简单,布局相对灵活
缺点:需要有空气流动才能起作用,散热效果相对不稳定;管道相对较长,影响进气效率
改装:可以通过改变摆放位置优化撞风效果,或者更换尺寸更大的中冷器。PS:过大的中冷器可能增加涡轮迟滞。
水冷却型中冷器:
通过冷却液对中冷器内的压缩空气进行热交换,需要配套另一个冷却液散热器、水泵、管道、储液罐等配件。
优点:主动散热,效果相对稳定;进气管道更短,进气效率高
缺点:部件多、成本高,布局比较讲究;
改装:普通中冷可以升级为水中冷,原厂水中冷可以优化中冷水箱散热效果,布局位置或者加装风扇等。
3.油冷器:
油冷通常是指机油冷却器,除此以外还有变速箱油冷却器甚至后差速器油冷却器等;其工作原理都是将油液通过管道引导散热器,通过空气流动进行热交换。
油冷器可以怎么改?
家用车一般不配备油冷,如果加装需要增加转接座、管道、散热器甚至油泵,让油液实现循环。
如果原车自带油冷可以优化效果,方法是加大散热器或者优化撞风效果等,与其他散热改装方法类似。
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